衡水祥鑫科技公司携新型桥梁伸缩缝将亮相2021亚洲国际交通技术与工程设施展

衡水祥鑫交通科技有限公司作为国内知名的新型桥梁伸缩缝制造商，应邀参加2021亚洲国际交通技术与工程设施展览会，展会将于2021年10月14日至16日在中国西部国际博览城（成都）隆重举行，与您共襄盛举！本次展会，衡水祥鑫科技公司（展位号：2K58 ）将携新型桥梁伸缩缝、新型防震防松螺栓等主力产品亮相展会！

衡水祥鑫交通科技有限公司介绍

衡水祥鑫交通科技有限公司，能够为公路、建筑、隧道、桥梁、城市管廊，市政建设等行业产品的研发生产于一体的科技型企业，公司有多项发明专利和实用新型专利。行业内领先的产品、优秀的设计团队和优质的服务质量，为世界交通建设创造使用更长久耐用产品而努力奋斗。

本公司拥有丰富的产品研发设计和生产经验，以高科技、新产品、新技术主打市场，能够在短时间内提供各种性能优越高质量产品及服务。本公司常年以来一直以善于学习，勇于创新，追求进步，共同发展作为企业管理理念，将坚持以人为本，共同参与，诚信务实，顾客至上，合作共赢作为企业文化。赢得了众多客户的信赖与支持

产品介绍

公司主要生产制造新型钢甲双层止水胶条、自调平无螺栓安装伸缩缝、波形抗震防松伸缩缝、曲线分散力伸缩缝、三维模数自调平伸缩缝、多向调解钢模板、新型抗震防松螺栓等产品。

1.新型桥梁伸缩缝钢甲双层止水胶条优点如下：双层止水条为上面不锈钢为第一层，下面为抗老化三元乙丙橡胶组成的韧性强 抗冲击耐腐蚀，耐老化，上层不锈钢主要用于防护雨雪风沙及碎石垃圾等不能及时清理而挤压损坏胶止水带，保护延缓止水带的老化，大大提高止水带的使用年限，降低伸缩缝的维护成本；

2.自调平无螺栓安装无损路面更换止水带梳齿板伸缩缝：①解决路基桥墩沉降不均水平错位问题，实现自动调平保障行车安全顺畅；②本伸缩缝采用曲线锚固板焊接新工艺，解决了普通梳齿伸缩缝易松动螺丝易脱落梳齿板丢失造成行车安全隐患等诸多问题。③止水系统可以实现无损伸缩缝无损路面的牵引更换止水带从而避免了，梳齿板伸缩缝漏水就给更换新伸缩缝的养护成本增加尴尬境地。

3.波形抗震防松伸缩缝：型钢胶条为常规配件，锚固板分为半圆拱形和连体波形，并且在中间上可以穿钢筋的对称椭圆孔，锚固板上有穿钢筋的通孔，焊接好锚固板后再穿上钢筋，这些钢筋与锚固板焊接在一起，也与预埋钢筋焊接在一起。波形锚固板的弧顶位置还通孔，便于透气，浇筑水泥更结实牢固。波形锚固板的焊接面积比平面的锚固板更大，与型钢连接更牢固，并且这种锚固板有利于分散释放行车对于伸缩缝不间断的冲击力。总之这种桥梁伸缩装置锚固性更好，抗震性和抗冲击能力也更强，从而提升伸缩缝和桥梁的使用寿命。

4.曲线分散力伸缩缝相比常规毛勒伸缩缝相比，有以下几点优势：①支撑系统：采用弧形焊接，对焊接曲线长度加长，力学分散面积加大，降低垂直连接对水泥的冲击力，加强整体结构的稳固性，延长实用寿命，使结构持久耐用；②止水系统：在伸缩缝胶条上面加上金属材质的止水带，防老化 抗冲击，对下面止水带起到极大的保护作用，同时又能起到双层防护的作用，使胶条的使用寿命大大增加，金属止水带与胶条在型钢的卡槽内相互牵制很难脱出，使整体结构更稳固，变形更小，大幅减少了胶条的更换次数，同时大大延长了胶条的使用寿命；③锚固系统：曲线分散力伸缩缝中的锚固板中部采用拱弧形构造，极大的增加锚固板面积与整体粗糙度。中间还留有穿筋孔，便于穿插钢筋网 锚固板与型钢除去焊接还有钢筋连接，所以本锚固板与新型钢结合能大幅提升伸缩缝的牢固性、抗压及抗冲击能力，使伸缩装置与桥梁混凝土结合更紧密，稳定性更高，使用寿命

5.三维多向变位模数式自调平伸缩缝结构主要区别在于主箱中支撑横梁的橡胶支座升级为球形钢支座，并且横梁与中梁连接处也增加了球形钢支座，通过吊架固定支撑横梁;球形钢支座可在一定角度范围内实现转动，从而保护横梁免受地基沉降及水泥徐变收缩造成的损害或受力不均产生变形。

6.多向调解钢模板主要应用于桥梁工程中的各类型钢式伸缩缝，用于替代常规的混凝土挡板，操作简单便捷，大大节约施工时间 同时由于这种新型钢模板与型钢连接在一起，混凝土浇筑完成后，不但省去拆卸挡板的麻烦，还极大的提升了伸缩缝的锚固性，稳定性，从而增长伸缩缝和桥梁的使用寿命。

7.新型抗震防松螺栓比原有螺栓的螺纹部位增加锥形膨胀槽口，螺栓内部有锥形孔，且内部有螺纹，再使用相应的锥度配比，使之在外面螺母紧固，再紧固内部的锥形螺栓，使之螺栓在锥形紧压下螺纹产生膨胀变化，进而螺母达到抗震防松动的效果。

这类螺栓有两种构造:一种是贯穿式膨胀锁紧螺栓，即在螺栓本体中间打通孔，然后安装带锥形头的螺栓;一种是嵌入式膨胀锁紧螺栓，即有螺栓本体中间打特定长度的带螺纹的孔，然后安装带全螺纹的沉头螺栓。

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